公共建築節能改造成大(dà)勢 中央空(kōng)調加速發展 建築節能,在發達國家(jiā)最初為(wèi)減少(shǎo)建築中能量的散失,普遍稱為(wèi)“提高(gāo)建築中的能源利用率”,在保證提高(gāo)建築舒适性的條件下,合理(lǐ)使用能源,不斷提高(gāo)能源利用效率。 随着社會(huì)經濟的不斷發展,我國現有(yǒu)建築面積已達到400億m2,其中絕大(dà)部分都是高(gāo)能耗建築,同時(shí),每年新建建築面積近20億m2。如此龐大(dà)的建築能耗,已逐漸成為(wèi)國民經濟的巨大(dà)負擔。 近年來(lái),财政部、住建部為(wèi)推進節能減排工作(zuò),将公共建築節能改造工程視(shì)為(wèi)重點。根據财政部、住建部下達的目标,2015年重點改造城市單位面積能效将下降20%,大(dà)型公共建築單位面積能耗将下降30%,作(zuò)為(wèi)“能耗大(dà)戶”的中央空(kōng)調無疑成為(wèi)建築節能改造的重中之重。 高(gāo)能耗中央空(kōng)調成綠色建築發展的短(duǎn)闆 根據國家(jiā)信息中心發布的數(shù)據顯示,目前我國建築能耗約占全社會(huì)總能耗的1/3,而中央空(kōng)調、照明(míng)、辦公設備、電(diàn)梯占據98%的能 耗總量。其中辦公設備耗電(diàn)占13%,照明(míng)設備占全部耗電(diàn)的21%,電(diàn)梯耗電(diàn)占到4%。相較而言,中央空(kōng)調系統耗電(diàn)占辦公建築能耗最多(duō)為(wèi)60%。據了解,目前采用高(gāo)能效中央空(kōng)調的節能建築不足總建築量的1%。作(zuò)為(wèi)能耗“大(dà)戶”,綠色建築的發展離不開(kāi)節能環保的中央空(kōng)調産品,唯有(yǒu)改善中央空(kōng)調能耗高(gāo)、維護難的問題,才能更好地實施節能減排。 公共建築節能改造助推中央空(kōng)調銷量增長 随着國家(jiā)對節能減排的大(dà)力推進,公共建築節能改造大(dà)大(dà)地推動了中央空(kōng)調銷量增長。2013年4月發布《“十二五”綠色建築發展規劃》(以下簡稱《規劃》)提出,由政府投資的黨政機關、學校(xiào)、醫(yī)院、博物館、科技(jì)館、體(tǐ)育館等建築,,直轄市、計(jì)劃單列市及省會(huì)城市建設的保障性住房(fáng),以及單體(tǐ)建築面積超過兩萬平方米的機場(chǎng)、車(chē)站(zhàn)、賓館、飯店(diàn)、商場(chǎng)、寫字樓等大(dà)型公共建築,要率先執行(xíng)綠色建築标準。《規劃》的出台仿佛為(wèi)中央空(kōng)調的發展注入了一股驅動力,尤其在政府采購領域,公共建築節能改造有(yǒu)力地帶動了中央空(kōng)調銷量,成為(wèi)中央空(kōng)調市場(chǎng)規模新的增長點。 綠色節能唱(chàng)響中央空(kōng)調發展主旋律 在倡導節能環保的大(dà)環境下,普通(tōng)中央空(kōng)調的高(gāo)能耗、壽命短(duǎn)特點與國家(jiā)提倡的綠色節能趨勢背道(dào)而馳,積極推廣更加節能的高(gāo)能效中央空(kōng)調産品勢在必行(xíng)。許多(duō)企業加大(dà)對節能技(jì)術(shù)的研發和(hé)投入力度,不斷推出高(gāo)效節能、低(dī)碳環保的新産品,加快了行(xíng)業産品結構性的調整。美的中央空(kōng)調“超高(gāo)效雙級壓縮降膜式離心機組”的推出搶占了空(kōng)調節能技(jì)術(shù)的制(zhì)高(gāo)點,采用了行(xíng)業領先的航天氣動技(jì)術(shù)以及全球首創的全降膜蒸發技(jì)術(shù),使系列機組的能效最高(gāo)可(kě)達到行(xíng)業最高(gāo)水(shuǐ)平的7.11(國标工況),超出國家(jiā)一級标準17%。格力研發的全球首台高(gāo)效直流變頻離心機組,比普通(tōng)離心機節能40%以上(shàng),機組效率提升65%以上(shàng),是迄今為(wèi)止最節能的大(dà)型中央空(kōng)調,對大(dà)型建築節能和(hé)低(dī)碳發展具有(yǒu)重大(dà)意義。 在公共建築節能改造如火(huǒ)如荼的今天,中央空(kōng)調市場(chǎng)無疑是一塊巨大(dà)的蛋糕。各大(dà)空(kōng)調企業是否能夠分得(de)“一杯羹”還(hái)取決于産品是否能夠順應節能環保的大(dà)趨勢。相信,公共建築節能改造給中央空(kōng)調行(xíng)業帶來(lái)的曆史機遇将推動整個(gè)行(xíng)業的發展與進步。 2015-2-11 14:56:59 浏覽人(rén)次: 1912 |